Em Dez Segundos
O Combustível de Aviação Sustentável (SAF, na sigla inglesa) é uma alternativa ao combustível fóssil e pode ser feito a partir de vários materiais, tais como resíduos sólidos urbanos, resíduos da indústria florestal e agrícola, óleo de cozinha, plantas, eletricidade renovável e hidrogénio (extraído da água via eletricidade).
Em outubro de 2023, foi aprovado um regulamento da União Europeia (UE) intitulado ReFuelEU Aviação que visa promover a utilização do SAF e estabelece a obrigatoriedade de todos os vôos com partida de um aeroporto da UE, salvo algumas exceções, serem abastecidos com combustível com uma incorporação de SAF a partir de 2025, e em particular de querosene sintético (e-kerosene, como é referido na indústria) a partir de 2030.
Zoom Zero
A ZERO considera a descarbonização da aviação fundamental e por isso defende que Portugal deve assegurar a sua quota parte de hidrogénio verde para a produção de e-kerosene (a alternativa mais sustentável aos combustíveis fósseis nos aviões), que deverá ficar patente na revisão da Estratégia Nacional para o Hidrogénio, Estratégia Industrial Verde, PNEC e RNC2050.
Além disso, Portugal deve implementar atempadamente o RefuelEU Aviação, chamando para a mesa das negociações todos os intervenientes da cadeia de valor e sociedade civil.
O que posso fazer?
– Enquanto passageiros, podemos verificar qual a política em relação ao SAF da companhia aérea com a qual pretendemos viajar. Algumas oferecem mesmo a opção de pagar extra por este tipo de combustível.
