Seleções optam por viagens mais sustentáveis no EURO 2025 feminino na Suíça

Federação Portuguesa de Futebol respondeu ao repto da ZERO para deslocações mais sustentáveis durante o EURO

Pelo menos cinco seleções de futebol, incluindo a de Portugal, utilizarão o comboio ou o autocarro para se deslocarem dentro da Suíça durante o Campeonato Europeu de Futebol Feminino que se realiza nesse país no próximo mês de julho, em contraste com apenas duas seleções que confirmaram que o fariam no ano passado no EURO 2024 masculino na Alemanha.

Numa altura em que o sector dos transportes se impõe na Europa como o maior contribuinte para as alterações climáticas, e porque o impacto ambiental do desporto é significativo, e as seleções têm um papel simbólico e educativo, a ZERO em conjunto com a Federação Europeia de Transportes e Ambiente (T&E), da  qual é membro, e outras organizações da sociedade civil desafiam a UEFA a ir mais longe, e a definir uma política de viagens que requeira às equipas sempre que possível e razoável a utilização de transportes terrestres mais sustentáveis, como o comboio ou o autocarro, em vez do avião, também nas viagens de e para o país anfitrião.

As seleções femininas estão a dar um melhor exemplo do que as masculinas

A seleção feminina portuguesa respondeu ao repto da ZERO e às recomendações da UEFA de viajar de comboio ou autocarro dentro da Suíça durante o EURO 2025. As seleções da Alemanha, Bélgica, França e Países Baixos também farão o mesmo. No ano passado, a UEFA também recomendou que as seleções masculinas o fizessem  na Alemanha durante o EURO 2024, mas apenas as equipas da Suíça e da Alemanha confirmaram que o fariam. Portugal comprometeu-se a trocar o avião pelo autocarro em dois dos três jogos na fase inicial.

Este ano as seleções femininas estão a comprometer-se mais a não viajar de avião ou a reduzir este meio de transporte ao mínimo possível após a chegada às suas bases na Suíça, o que representa um enorme progresso face ao campeonato do ano passado – na altura a maioria das equipas parecia não ter sequer considerado essa opção.

Políticas de viagem que promovam a redução da utilização do avião são importantes na redução das emissões dos eventos desportivos

O transporte representa cerca de 80% da pegada climática do EURO. Embora estas emissões decorram, em grande parte, das deslocações dos muitos milhares de adeptos, as equipas de futebol têm a oportunidade de servir-lhes de exemplo.

A T&E analisou quatro cenários diferentes que demonstram o benefício da implementação de uma política de viagens responsável. Solicitar a todas as equipas que possam alcançar o seu destino em menos de seis horas de comboio que optem por este meio de transporte reduziria em 15% as emissões de transporte associadas às equipas durante o torneio. Aumentar esse limite para dez horas permitiria uma redução de cerca de um terço das emissões. Estabelecendo um limite de 14 horas, evitar-se-ia 50% da pegada de carbono das deslocações, e se todas as equipas, exceto a Islândia, viajassem de comboio a redução atingiria cerca de 84%.

Quatro seleções – Bélgica, França, Alemanha e Itália –, conseguem chegar ao seu destino na Suíça em menos de seis horas. A seleção francesa, por exemplo, poderia chegar a Saint Gallen em cerca de cinco horas utilizando dois comboios. A equipa alemã também poderia viajar de comboio de Frankfurt para Zurique, num trajeto de 4 horas e 12 minutos. No ano passado, a equipa suíça deslocou-se para a Alemanha de comboio, demonstrando que as viagens transfronteiriças por este meio são perfeitamente viáveis.

A definição de uma política de viagens mais ambiciosa, requerendo às equipas que viajem de autocarro ou comboio quando o destino estiver abaixo de uma certa duração é perfeitamente exequível, e disso é exemplo a equipa francesa, que viaja de comboio sempre que a viagem não ultrapassa a quatro horas.

A ZERO e as restantes organizações parceiras desta iniciativa reconhecem os avanços alcançados pelas seleções nacionais femininas na preparação para o EURO 2025, no entanto, apelam à UEFA para que aproveite este momento e vá mais longe, requerendo às equipas que de futuro viagem de comboio ou autocarro também de e para o país anfitrião sempre que essas deslocações se situem abaixo de uma certa duração. O transporte sustentável das seleções não é só uma questão logística, mas uma escolha simbólica e política. Mostra um compromisso com o planeta e com o futuro do próprio desporto, e é um exemplo de boas práticas para os adeptos de futebol de todo o mundo.