Combustível de Aviação Sustentável (SAF)
Em Dez Segundos
O Combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla inglesa) é uma alternativa ao combustível fóssil e pode ser feito a partir de várias matérias-primas, tais como resíduos sólidos urbanos, resíduos da indústria florestal e agrícola, óleo de cozinha usado, plantas, eletricidade renovável e hidrogénio (extraído da água via eletricidade renovável e que estão prontos a ser usados e misturados com os combustíveis fósseis da aviação, sem qualquer necessidade de alteração tecnológica das aeronaves.
Em outubro de 2023, foi aprovado um regulamento da União Europeia (UE) intitulado ReFuelEU Aviação que visa promover a utilização de SAF e estabelece a obrigatoriedade de todos os vôos com partida de um aeroporto da UE, salvo algumas exceções, serem abastecidos com combustível com uma incorporação de SAF a partir de 2025, e em particular de querosene sintético (e-kerosene, como é referido na indústria) a partir de 2030.
Zoom Zero
A ZERO considera a descarbonização da aviação fundamental e por isso defende que Portugal deve assegurar a sua quota parte de hidrogénio verde para a produção de e-kerosene (a alternativa mais sustentável aos combustíveis fósseis nos aviões), que deverá ficar patente na revisão da Estratégia Nacional para o Hidrogénio, Estratégia Industrial Verde, PNEC e RNC2050.
Além disso, Portugal deve implementar atempadamente o RefuelEU Aviação, chamando para a mesa das negociações todos os intervenientes da cadeia de valor e sociedade civil.
O que posso fazer?
Enquanto passageiros, podemos verificar junto das companhias aéreas qual a sua política em relação à utilização de SAF e seleccionar aquelas que comprovem a utilização de maiores percentagens de SAF.
